深圳首开直达匈牙利布达佩斯的中欧班列，这是大湾区开通的第13条线路。区域班列开行数量持续攀升，重载率与货源品类同步优化，标志着其发展已从单纯的数量增长迈向高质量提升的新阶段。
西安至布达佩斯的中欧班列通过优化南线路径，将运输时间缩短至14天左右，有效避开拥堵节点。这条新路线不仅实现了对欧洲地区的全覆盖，还通过常态化双向对开深化了中欧经贸合作，为沿线国家提供了更高效的陆路商业...
中欧班列通过优化作业流程、拓展国际通道及强化关际合作，实现了开行量大幅增长。其核心优势在于持续提升运输时效与安全性，满足中高端产品对高效物流的需求，并通过海外联络处与高效通关服务保障全程作业顺畅。
天津口岸中欧班列运输连续两个季度保持增长，其中海铁联运过境货物占据绝对主力。海关通过设立专班、推行改革及深化关港合作等多重举措，有力支撑了班列的平稳运行与效率提升。
中欧班列乌鲁木齐集结中心在两年的运营中快速发展，班列开行实现常态化，已覆盖17个国家24个城市，运输产品种类丰富，并为全国多地企业提供了稳定的国际物流服务。