2018年中欧班列开行量有望突破5000列，提前完成2020年目标。随着市场化运营加速，地方财政补贴或于2020年退出，中欧班列正向高质量发展迈进。
中欧班列（新乡号）运行三年来，已累计开行122班次，运输里程达85.4万公里，服务超500家河南企业，显著提升物流效率和跨境贸易便利性。通过专列直达，运输时间缩短至15天，成本降低20%，成为河南制造...
洛阳至宁波舟山港公铁海联运通道正式开通，实现货物从公路到铁路再到港口的高效运输，为河南外贸企业提供了一站式服务。该通道不仅加强了洛阳与‘21世纪海上丝绸之路’的连接，也提升了区域国际竞争力，推动了内陆...
中欧班列（苏州—多斯特克—杜伊斯堡）新线路成功开行，苏州成为全国唯一实现东西双线运营的城市。该线路全程约16天，主要运输电子产品，为深化与‘一带一路’沿线国家经贸合作提供有力支撑，推动苏州建成现代化国...
中欧班列成功连接德国曼海姆港与重庆果园港，为欧洲与长江上游地区的经贸合作注入新动力。该班列以汽车零配件为主，途经多国抵达中国，标志着两地物流联动发展迈入新阶段，有助于深化智能制造与贸易合作。
